Information
Dans le tunnel de refroidissement, les produits éviscérés sont refroidis à une profonde température à cœur prédéfinie, et ce, pendant un laps de temps très court. Cela ne perturbe en rien la structure et la qualité. La perte de poids, causée par le process de refroidissement, est limitée au minimum grâce au soufflage d’air d’un mélange exact de température, de vitesse et de quantité. Ce process diminue le temps de refroidissement total de manière substantielle par rapport à d’autres systèmes de pré refroidissement.
Chaque convoyeur dans le tunnel de refroidissement est placé dans des positions différentes afin de réduire le risque d’égouttement des produits entre eux.
Pour éviter la déshydratation des produits pendant la phase de refroidissement par air et pour contrôler la présentation et la couleur, JBT Marel a développé sa technologie « Plus ». Elle se compose d’armoires de brumisation montées dans des roues angulaires à 180° en dehors de la zone principale du refroidisseur par air. Elles humidifient soit l’intérieur ou l’extérieur des surfaces, soit les surfaces externes uniquement. Le nombre, le mélange et la position dépendront de la présentation requise du produit. Veuillez noter qu’aucune humidité ou eau n’est ajoutée au produit lui-même !
- Système en ligne complètement automatique
- Informations, suivi et traçage détaillés
- Soufflage d’air à haute vitesse sur les produits sans perte de qualité
- Refroidissement très rapide à la température musculaire profonde désirée
- Les armoires de brumisation Downflow « Plus » empêchent la déshydratation des produits
- Contrôle correct de la température de l’air, empêchant la surgélation des parties plus fines
- L’air « utilisé » est ré aspiré par l’évaporateur / le refroidisseur pour être refroidi à nouveau
- Alternance des couches du convoyeur aérien
- Aussi adapté au refroidissement des abats transportés sur un convoyeur à bande
